लिथियम आयन बैटरी एक प्रकार की सेकेंडरी बैटरी (रिचार्जेबल बैटरी) है जो मुख्य रूप से दो इलेक्ट्रोडों के बीच Li+ के सम्मिलन और निष्कर्षण पर निर्भर करती है। नई ऊर्जा वाहनों जैसे डाउनस्ट्रीम उद्योगों के निरंतर विकास के साथ, लिथियम-आयन बैटरी का उत्पादन पैमाना लगातार बढ़ रहा है। तो, सामान्य उपयोग की स्थितियाँ क्या हैं जो लिथियम-आयन बैटरी को प्रभावित करती हैं?
1. तापमान
आंतरिक प्रतिरोध पर तापमान का प्रभाव स्पष्ट है। तापमान जितना कम होगा, बैटरी के अंदर आयन परिवहन उतना ही धीमा होगा और बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध उतना अधिक होगा। बैटरी प्रतिबाधा को थोक प्रतिबाधा, एसईआई फिल्म प्रतिबाधा और चार्ज ट्रांसफर प्रतिबाधा में विभाजित किया जा सकता है। थोक प्रतिबाधा और एसईआई फिल्म प्रतिबाधा मुख्य रूप से इलेक्ट्रोलाइट की आयन चालकता से प्रभावित होती है, और कम तापमान पर उनकी भिन्नता प्रवृत्ति इलेक्ट्रोलाइट चालकता की भिन्नता प्रवृत्ति के अनुरूप होती है।
कम तापमान पर थोक प्रतिबाधा और एसईआई फिल्म प्रतिरोध में वृद्धि की तुलना में, घटते तापमान के साथ चार्ज प्रतिक्रिया प्रतिबाधा अधिक महत्वपूर्ण रूप से बढ़ जाती है। डिग्री से नीचे, बैटरी के कुल आंतरिक प्रतिरोध में चार्ज प्रतिक्रिया प्रतिबाधा का अनुपात लगभग 100% तक पहुँच जाता है।
2. एसओसी (प्रभारी राज्य)
जब बैटरी विभिन्न एसओसी पर होती है, तो इसका आंतरिक प्रतिरोध भी भिन्न होता है, विशेष रूप से डीसी आंतरिक प्रतिरोध सीधे बैटरी के पावर प्रदर्शन को प्रभावित करता है, जो बदले में वास्तविक स्थिति में बैटरी के प्रदर्शन को दर्शाता है: लिथियम बैटरी का डीसी आंतरिक प्रतिरोध बढ़ जाता है। बैटरी डिस्चार्ज गहराई डीओडी में वृद्धि, और आंतरिक प्रतिरोध मूल रूप से 10% ~ 80% की डिस्चार्ज रेंज में अपरिवर्तित रहता है। आम तौर पर, अधिक गहरी डिस्चार्ज गहराई पर आंतरिक प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है।
3. भण्डारण
जैसे-जैसे लिथियम-आयन बैटरियों का भंडारण समय बढ़ता है, बैटरियां पुरानी होती जाती हैं और उनका आंतरिक प्रतिरोध बढ़ता जाता है। विभिन्न प्रकार की लिथियम बैटरियों में आंतरिक प्रतिरोध भिन्नता की डिग्री भिन्न होती है। सितंबर से अक्टूबर तक भंडारण की लंबी अवधि के बाद, एलएफपी बैटरियों की आंतरिक प्रतिरोध वृद्धि दर एनसीए और एनसीएम बैटरियों की तुलना में अधिक है। आंतरिक प्रतिरोध की वृद्धि दर भंडारण समय, भंडारण तापमान और भंडारण एसओसी से संबंधित है
4. साइकिल
चाहे भंडारण हो या साइकिलिंग, बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध पर तापमान का प्रभाव लगातार बना रहता है। चक्रण तापमान जितना अधिक होगा, आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि की दर उतनी ही अधिक होगी। और विभिन्न चक्र अंतरालों का बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध पर अलग-अलग प्रभाव पड़ता है। बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध चार्ज और डिस्चार्ज गहराई में वृद्धि के साथ तेज हो जाता है, और आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि चार्ज और डिस्चार्ज गहराई की मजबूती के समानुपाती होती है।
चक्र में चार्जिंग और डिस्चार्जिंग गहराई के प्रभाव के अलावा, चार्जिंग कट-ऑफ वोल्टेज पर भी प्रभाव पड़ता है: बहुत कम या बहुत अधिक चार्जिंग वोल्टेज ऊपरी सीमा इलेक्ट्रोड के इंटरफ़ेस प्रतिबाधा को बढ़ाएगी, बहुत कम ऊपरी सीमा वोल्टेज एक पैसिवेशन फिल्म अच्छी तरह से नहीं बन सकती है, और बहुत अधिक वोल्टेज की ऊपरी सीमा इलेक्ट्रोलाइट को LiFePO4 इलेक्ट्रोड की सतह पर ऑक्सीकरण और विघटित करने का कारण बनेगी, जिससे कम चालकता वाले उत्पाद बनेंगे।